不关机的民航春运飞机上的网速够“给力”吗

在飞机上也可以上网“冲浪”了。继海航、南航、深航等航空公司开放机上使用手机后，近日，九元航空宣布其机队空中互联网服务已测试成功，并从1月24日起，开放机上使用手机。此

　　在飞机上也可以上网“冲浪”了。继海航、南航、深航等航空公司开放机上使用手机后，近日，九元航空宣布其机队空中互联网服务已测试成功，并从1月24日起，开放机上使用手机。此举系国内航空公司首家在窄体机上实现空中不关机的民航春运飞机上的网速够“给力”吗互联网接入。据南都记者统计，自民航局正式取消“禁手机令”后，目前国内有10余家航空公司宣布开放飞行中使用手机。但多个体验者表示，“空中上网”信号并不好。不少航空公司表示，如何提高上网体验，“让网速更快”也是未来业内的一个侧重点。但专家同时担忧，对机载Wi-Fi的投入越来越大，高额成本或会转嫁消费者身上。

　　东航最先公布在飞机上可使用手机

　　南都记者注意到，在这次“解禁大战”中，东方航空略受瞩目。1月18日下午，东方航空最先公布开放飞机上使用手机的决定。在东方航空看来，在为旅客提供Wi-Fi服务方面，他们占有先机。

　　东方航空有关负责人告诉南都，东航拥有国内最大的具备Wi-Fi功能的机队。截至目前，能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联网机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。如旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi服务的飞机，可在舱门、机身、客舱内部发现Wi-Fi标识。通过提前在东方航空App或东航官网上申请登录密码，旅客可在登机后打开手机Wi-Fi功能连接东航空中互联网络，体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、旅行预订、获取新闻资不关机的民航春运飞机上的网速够“给力”吗讯等上网服务。

　　旅客可以通过机上网络进行社交聊天、浏览新闻

　　海南航空也不甘示弱，对于机上PED设备的开放也早已开始准备，并对相关政策开展了深入研究。其相关负责人向南都记者介绍，经评估，波音787、波音737、空客A330机型，均具备机载设备抗PED电磁干扰的能力。同时，海南航空修订的PED相关配套政策与程序也通过了局方评估。目前海南航空的波音787-9机队中17架客机，已全部实现空中接入互联网。旅客能够通过机上网络，进行社交聊天、收发邮件或者浏览新闻。

　　据了解，此前不少航空公司就已经部署“空中上网”的硬件设施。早在“解禁”前，东方航空、海南航空已完成所有关于有条件放开，使用手机的机型、手册、培训相关准备。春秋航空则表示，“预计今年上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备”。

　　机载Wi-Fi或成中国民航新利润“蓝海”

　　据了解，近年来国外的机载Wi-Fi服务覆盖面越来越广。目前，欧洲、美洲和亚洲等地的几十家航空公司已经安装了机载移动通信系统，并且均成立了专门的运营公司正式进入商业化运作。

　不关机的民航春运飞机上的网速够“给力”吗　机上Wi-Fi在国外已成为较成功的增值服务。一些海外航空提供了该服务，按照流量或者小时数向乘客收取费用。美国是空中Wi-Fi服务普及程度最高的国家，普及度高达71%。此前业内曾预测，到2022年，全球装配机载Wi-Fi设备的民航飞机将达到11000余架次，其中19%的飞机属于亚太地区航空公司，尤以中国为主要增长地区，这也意味着，机载WIFI或是中国民航领域新利润“蓝海”。