记者李红云报道昨天,珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至机场段暨金海大桥开工仪式在横琴新区举行。金海大桥全长10.7公里,是连接珠海西部新城区的重要通道,也是珠三角入海
记者李红云报道 昨天,珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至机场段暨金海大桥开工仪式在横琴新区举行。金海大桥全长10.7公里,是连接珠海西部新城区的重要通道,也是珠三角入海口上架设的第一条公路、铁路两用桥,为广东第一条公铁两用特大桥。仪式由珠海市政府副秘书长何庆明主持,珠海市副市长张宜生致辞并宣布项目正式开工。
张宜生介绍,珠海市区至珠海机场城际轨道交通横琴至机场段项目,是珠海推进交通内畅外联、打造“一路一带”重要节点城市、融入粤港澳大湾区国家战略的重点工程。金海大桥公路代建段位于珠海市区西南部,为珠海市东西部重要交通干线,未来将连接珠海机场以及港珠澳大桥,也是横琴新区对外最重要的交通转换枢纽。该桥建设后将大大缩短珠海金湾、横琴之间的距离,10至15分钟可以从金湾到达横琴。届时,拱北到珠海机场开车仅需25分钟。
资料显示,珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海境内,是珠三角轨道交通网的重要组成部分,是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道,是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。项目分两期建设,其中一期工程为拱北至横琴段,已于2014年开工建设,预计2018年达到验收条件;二期工程为横琴至珠海机场段,该段起于DK17+000横琴长隆拱横段终点,向西北穿越大横琴山至北侧,设井湾站,跨越环岛西路后与珠海市金海公路大桥合建磨刀门公铁两用特大桥、跨磨刀门水道,在鹤洲南围垦区设鹤洲南站,再跨白藤河水道后,沿机场路东南侧在机场路与县道X590交叉处设三灶东高架站,再以地下敷设方式向西至本线终点DK39+800珠海机场站,线路全长22.80公里。
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